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随着近年来新能源汽车的强劲发展趋势,作为新能源汽车动力核心的动力电池报废标准是电池容量低于80%,这意味着新能源汽车将在3~5年内更换一次动力电池。其中,2020年纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力电池报废量将达到17万吨。因此,废电池的回收利用已成为业界关注的焦点。如何处理废广东锂电池?
振动运输:将电池废料放置在振动给料机中,向前输送至粗破碎机,在输送过程中,从电池废料中振出的黑粉被负压吸入旋风给料机回收;
电池废料粗破碎:粗破碎机对电池废料进行粗破碎,粗破碎后的电池废料尺寸为2-75px;
二次振动运输:将粗破碎的电池废料放置在振动给料机中,向前输送至分选箱,在输送过程中,从电池废料中振出的黑粉被负压吸入旋风给料机回收;
电池废料的一次分离:在分选箱中,大比例电池铁铝外壳从分选箱的大比例材料出料口分离,小比例电池废料从分选箱的小比例材料出料口进入细破碎机;
电池废料细破碎:电机废料由细破碎机细破碎,细破碎后的电池废料尺寸为2-5mm;
电池废料的二次分离:重力分离器中的细破碎电池废料,重力分离器出料口的重铜颗粒,重力分离器出料口的重力分离器出料口的小比重材料进入研磨机,电池废料出料口的黑粉被负压吸入旋风下料器回收;
电池废料磨粉破碎:电池废料由磨粉机磨粉破碎,磨粉破碎后的电池废料尺寸小于或等于1mm;
电池废料的第三次分离:在分级机中,细黑粉从分级机出料口负压吸入旋风下料器回收,粗电池废料从分级机出料口进入重力分选机;
电池废料的第四次分离:在重力分离器中,重力分离器的大比例材料出料口分离了大比例铜粒,重力分离器的小比例材料出料口分离了小比例铝粒。同时,微量黑粉被负压吸入旋风下料器进行回收。
那以上就是对于广东报废锂电池回收的方法的具体介绍了,大家可以了解一下!
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